什么是铝压铸?再加上你需要知道的5件事

通过|铝压铸件,博客

当你在设计铝制零件的过程中,你必须考虑生产哪种制造工艺。铝的成型方法很多,铝压铸是设计者考虑的最常用的方法之一。

铝压铸是许多汽车、工业和电信产品的首选方法。它也经常用于生产电气、液压和照明部件。

如果你想知道更多关于铝压铸工艺的知识,并且想得到一些帮助来决定它是否适合你的应用,你就在正确的地方。

什么是铝压铸?过程说明

汽车零件铝合金压铸模

高精度铸造铝合金汽车零件模具

铝压铸件是一种金属成形工艺,允许制造复杂的铝零件。铝合金锭被加热到非常高的温度,直到它们完全熔化。

液态铝在高压下被注入钢模(也称为模具)的型腔中,您可以看到上面的汽车零件模具示例。模具由两部分组成,当熔化的铝凝固后,它们被分开,露出铸铝部分。

由此产生的铝制品是精确形成一个光滑的表面,往往需要最少的或没有加工过程。考虑到使用钢模,在同一模具变质之前,该工艺可以重复多次,使铝压铸件成为铝零件大批量生产的理想选择。

No.1–铝压铸的优点

与其他金属成型工艺相比,压铸铝具有一些优势,这可能使其成为制造铝零件的合适选择。

其中最值得注意的是能够产生非常复杂的形状,无论是挤压或机加工都不能有效地创建。一个完美的例子就是生产复杂的汽车零件,比如变速器和发动机缸体。其他工艺无法始终如一地达到这些产品所需的复杂性和严格公差。

其他优点包括有纹理或光滑表面的能力,以及容纳大小零件的能力。

第2条——零件设计的首要考虑因素

各种汽车零件由压铸铝制成

高压压铸生产的各种铝件

在设计要铸造的零件时,必须考虑一些因素。

首先,模具的设计必须使凝固的铝件分离出来。标记模具两半分开位置的线称为a分型线你必须在模具设计的早期阶段考虑它。

另一个重要的考虑因素是注入点的位置。当熔化的金属在到达模具的每个缝隙之前凝固时,模具可以设计几个注射点。如果设计中包含空腔,这也会有所帮助;你可以用铝包围它们,当模具分离时,零件仍然会脱落。

你还必须考虑零件壁的厚度。由于最近的技术发展,通常没有关于最小壁厚的指导方针,但是有一个厚度一致通常是首选。

第三——它与湿砂和永久性铸型的比较

操作员将熔化的金属倒入砂型中

把熔化的金属倒入砂型中的操作员

型砂和永久型是两种常见的铝合金压铸替代铸造工艺。湿砂工艺使用湿砂为铸件制造模具,使其比其他两种工艺成本更低。上面,你可以看到一个操作人员将熔化的金属倒入砂型中。

与使用注射的压铸不同,永久性铸模铸件需要将熔化的铝在重力作用下倒入铸模中。永久性铸型铸件也有可能产生更强的铸件。

然而,与其他两种方法相比,压铸提供了更好的公差和更好的精加工表面,通常不需要后续的表面处理。

4–加工和精加工选项

压铸铝零件通常需要最少的机加工,有几种选择可用于表面精加工。根据铸造标准,压铸具有非常好的表面光洁度,但仍可能存在缺陷,如半模相交处的金属接缝。粗糙表面或其他不适合零件的缺陷可以通过砂光、喷砂或轨道砂光来解决。

冷加工工艺喷丸处理常用于压铸铝上以提高抗疲劳性能。或者,保护性或装饰性涂层可以应用于成品部分,例如粉末涂层。其他类型的修改也可以应用于铸造后的零件,如钻攻丝。

5号——最常见的铝压铸合金

铝锭堆放运输

为生产而熔化的铝锭

一些最常用的压铸铝合金是A380、383、B390、A413、A360和CC401。在选择一个合适的合金是您的预期用途。

例如,A360具有优异的耐腐蚀性、压力密封性和熔融时非常好的流动性。B390具有优异的耐磨性和高硬度,同时具有所有铸造合金中最低的延展性,这就是为什么它被用于汽车发动机缸体等应用。合金A380是各行各业的完美千斤顶,提供了铸造和产品性能的良好结合,是铸造各种产品最常用的指定合金。

结论

归根结底,您选择的金属成型工艺将取决于您的预算、铝零件的用途以及您要制造多少零件。压铸可能是一个昂贵的方法,但它是值得的,如果你的设计有很高的复杂性,你需要大量的零件。

Gabrian的专业铝压铸服务包括专业的模具设计,以确保熔融金属填充模具的所有部分,以及通过ISO 9001:2015认证的制造设施,提供专业制造,具有卓越的质量控制和一致的性能。工厂还通过了IATF16949认证和ISO14001认证,我们提供电子涂层和粉末涂料如客户要求,可对铸件进行表面处理。

如果您想探索其他铝制造选项,请考虑看看我们的文章。压铸与铝型材.

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